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東莞沃文精密機(jī)械有限公司成立于2010年，現(xiàn)有職員工五十人左右；主要從事各種精密機(jī)械零件加工，哪里有馬達(dá)軸加工，CNC加工，數(shù)控車床加工等等我們的加工業(yè)務(wù)遍布國內(nèi)外，”德國的品質(zhì)中國的價(jià)格”是我們的目標(biāo)，歡迎有誠意，有實(shí)力，有需要的朋友跟我們聯(lián)系，我們將是您的選擇！

細(xì)長(zhǎng)軸加工方法

由于細(xì)長(zhǎng)軸本身剛性差（L/d值愈大，剛性愈差），在車削過程中會(huì)出現(xiàn)以下問題： 

1、工件受切削力、自重和旋轉(zhuǎn)時(shí)離心力的作用，會(huì)產(chǎn)生彎曲、振動(dòng)，嚴(yán)重影響其圓柱度和表面粗糙度。

2、在切削過程中，工件受熱伸長(zhǎng)產(chǎn)生彎曲變形，；車削就很難進(jìn)行，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使工件在頂l尖間卡住。

因此，車細(xì)長(zhǎng)軸是一種難度較大的加工工藝。雖然車細(xì)長(zhǎng)軸的難度較大，但它也有一定的規(guī)律性，主要抓住中心架和跟刀架的使用、解決工件熱變形伸長(zhǎng)以及合理選擇車刀幾何形狀等三個(gè)關(guān)鍵技術(shù)，問題就迎刃而解了。

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細(xì)長(zhǎng)軸加工方法

用跟刀架車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，外圓表面產(chǎn)生“竹節(jié)”形如何解決？

答：用跟刀架車削細(xì)長(zhǎng)軸產(chǎn)生“竹節(jié)形”的主要原因是跟刀架卡爪對(duì)工件壓力過大（支持得過緊）造成的。其形成過程是：開始車削時(shí)，雖然卡爪支持緊壓力很大，但由于靠近尾座支持尖處，工件剛性較大，工件很難變形，可按初定的背吃刀量車削。當(dāng)車過一段距離后工件剛度逐漸下降，卡爪支持緊力將工件壓向車刀，馬達(dá)軸加工價(jià)格，結(jié)果背吃刀量增大，車出外圓直徑減少。當(dāng)跟刀架卡爪跟到已經(jīng)車小的直徑時(shí)，工件向外壓向卡爪，結(jié)果使背吃刀量減少，車出的工件因而增大。以后當(dāng)跟刀架卡爪跟到大直徑處時(shí)，又將工件壓向車刀，使背吃刀糧增加，車出的直徑減少，這樣有規(guī)律的變形，就把細(xì)長(zhǎng)軸外圓表面車成了“竹節(jié)形”。

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反方向走刀法車削細(xì)長(zhǎng)軸

1、加工幾何精度及表面質(zhì)量要求高。采用常規(guī)加工方法都是主軸和尾座間裝夾工件，兩端無伸縮性，工件在切削力和熱膨脹的影響下，產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力和彎曲變形，不易保證直線度及尺寸精度。而反方向走刀法是克服上述現(xiàn)象的一種方法，適于中速粗車和大走刀低速精車，并具有適應(yīng)性強(qiáng)，廣東馬達(dá)軸加工，對(duì)機(jī)床精度要求不高，加工效率較高等特點(diǎn)。

2、加工原理：反方向車削，就是從車床主軸朝尾座方向進(jìn)給，車削中將工件夾緊在三爪自定心卡盤上，使被夾緊一端成為不可縱向竄動(dòng)的固定點(diǎn)。這時(shí)，切削中產(chǎn)生的縱向切削沿工件軸線趨向尾座方向，由于軸向力的作用拉緊了工件，增加了工件的實(shí)際剛度，不致于出現(xiàn)彎曲（弓形）變形。同時(shí)，反方向車削走刀時(shí)，采用較大的進(jìn)給量，這樣就增大了縱向切削力，減輕徑向圓跳動(dòng)及減少和消除大幅度振動(dòng)，保證了被加工表面質(zhì)量。

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